长柄滤头过水量

轴向跳动不大于0．0003D (1)螺旋输送器的叶片不得有裂纹、脱焊和严重磨损，否则应进行修补。修补的叶片如在椎料面—L必须打磨光滑。修理后的螺旋输送器一般应傲动平衡试验。平衡精度不低于r6。3级。平衡重量可用加重法在叶片的背部(非推料面)焊接，配重物应打磨光滑。 (2)螺旋与两短轴组装后，螺旋叶片外缘的径向跳动不大于o．30咖，短轴花缓和止推轴承处的径向跳动不大于0。05咖。 (3)检查螺旋滑动轴承的轴套磨损量，轴套内表面应光滑，尤沟槽和裂纹，轴套与轴的配合间隙为(0．oo08一o．001)众，磨损间隙达到o．o025d(d?为轴颈直径)时，必须更换新轴套。当滚动轴承超标磨损后也应更换新轴承。 (4)更换新轴套采用压出或车削的方法，但必须保证轴会座孔内表向不受损坏。新轴套安装时，轴套与轴套座为过盈配合，过被量力0．03一o．04删，采用压力工具缓慢压人，严禁用锤敲击。组装后钻通润滑油孔，确保润滑油路畅通。 (5)每次更换轴承时。须同时更换油封，安装时应注意油封方向o 3．差速器 差速器的结构如图7—49所示。它出主皮带轮、副皮带轴、摆线针轮减速器等组成。 (1)差速器拆装前后，必须测量径向跳动。安装后的径向跳动不大子．超标时，用接合处的连接螺栓对差速器与转子进行调整。 (2)主、副皮带轮应无裂纹、崩裂等缺陷，皮带轴与三角皮带必须是槽两侧面接触，确保传递力矩，皮带不打滑。主皮带轮与差速器壳体连接，副皮带轮与差速器输入轴的配合为。 (3)差速器检修完毕，应注入500gZG—3钙基润滑脂。